編者按：近日，伍強(qiáng)智能科技董事長(zhǎng)尹軍琪先生接受了《現(xiàn)代物流》雜志記者的采訪，以下是轉(zhuǎn)自《 現(xiàn)代物流Material Flow》2021722期的詳細(xì)報(bào)道。

        一本本用來(lái)作為企業(yè)培訓(xùn)的培訓(xùn)教材，如今成了行業(yè)的“教科書(shū)”，在這背后，是伍強(qiáng)和尹軍琪多年來(lái)的心血。

        “偶然”誕生的伍強(qiáng)科技

        “成立伍強(qiáng)科技是個(gè)偶然?！北本┪閺?qiáng)科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱：伍強(qiáng)科技）董事長(zhǎng)尹軍琪的這句話，頗有《三體》中“那大部分人的人生都是偶然”的味道。近20年前，這個(gè)年輕人“一時(shí)興起”的“隨意為之”，成就了中國(guó)物流裝備領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一。

        創(chuàng)業(yè)自然是艱辛的，公司運(yùn)營(yíng)的壓力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，稍有不慎就可能導(dǎo)致企業(yè)折戟沉沙?？偨Y(jié)伍強(qiáng)科技的發(fā)展歷程，董事長(zhǎng)尹軍琪感慨道：“除了運(yùn)氣和機(jī)緣巧合，更多是團(tuán)隊(duì)的努力?！?

        尹軍琪所說(shuō)的“運(yùn)氣”，大抵是在于早期市場(chǎng)環(huán)境下，客戶對(duì)于自動(dòng)化認(rèn)知不足帶來(lái)的“寬容”，使得服務(wù)企業(yè)能夠在“向外企學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)”，積累自身的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。如今，市場(chǎng)已經(jīng)形成一定的壁壘，企業(yè)圍繞技術(shù)、服務(wù)和價(jià)格等方面展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，其本質(zhì)是客戶對(duì)物流自動(dòng)化認(rèn)知提升之下的需求。

        面對(duì)市場(chǎng)的“困惑”

        準(zhǔn)入門(mén)檻是否合理？

        而面對(duì)這樣的市場(chǎng)，尹軍琪卻直言，伍強(qiáng)科技并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，甚至還有些許困惑。困惑一方面來(lái)源于市場(chǎng)的“準(zhǔn)入門(mén)檻”，即要求服務(wù)企業(yè)擁有設(shè)備制造能力，尹軍琪認(rèn)為這與其理念是背道而馳的：“參照國(guó)際市場(chǎng)，系統(tǒng)集成服務(wù)商的核心在于集成，而非設(shè)備制造，而在中國(guó)，設(shè)備制造成為了準(zhǔn)入門(mén)檻，從而也成為了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域之一?！庇谑牵閺?qiáng)科技在2012年正式孵化設(shè)備研發(fā)制造能力，其研發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品包括了AS/RS、輸送機(jī)、分揀機(jī)、miniload、智能四向穿梭車等多項(xiàng)設(shè)備和系統(tǒng)。

        自身優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)？

        另一大困惑在于伍強(qiáng)科技自身的優(yōu)勢(shì)所在。伍強(qiáng)科技雖然研發(fā)、制造了諸多產(chǎn)品，但是每項(xiàng)產(chǎn)品推向市場(chǎng)并不是一帆風(fēng)順，不僅產(chǎn)品本身需要達(dá)到足夠的可靠性，而且客戶對(duì)于新技術(shù)的接受也非一蹴而就。更重要的是，伍強(qiáng)科技堅(jiān)持為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，也就意味著在價(jià)格方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。尹軍琪坦言，企業(yè)要生存，前提是有穩(wěn)定的訂單和利潤(rùn)?！拔业膲?mèng)想是為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，將自身打造為一流的企業(yè)，”尹軍琪嚴(yán)肅地說(shuō)道：“所以提供高品質(zhì)服務(wù)是我們的底線，而不是我們的優(yōu)勢(shì)。”

        多年積累之下的服務(wù)優(yōu)勢(shì)

        而伍強(qiáng)科技的優(yōu)勢(shì)，恰恰在于團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年努力所積淀下的深厚服務(wù)能力。一方面，伍強(qiáng)科技在創(chuàng)立伊始就強(qiáng)調(diào)不斷向客戶、友商學(xué)習(xí)，針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行充分的討論和研究，總結(jié)分析解決方案的思路，并以此為基礎(chǔ)建立、完善整體服務(wù)體系和能力?！斑@也是為何我們與其他友商定位不同的原因所在，我們一開(kāi)始就將自身定位于系統(tǒng)集成服務(wù)領(lǐng)域，形成了自身的設(shè)計(jì)理念、方法和風(fēng)格，并獲得了一定的口碑，因此在市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)的時(shí)候，伍強(qiáng)科技也就順勢(shì)搭上了時(shí)代的列車?！?

        提出行業(yè)廣泛接收的

        創(chuàng)造性理念和做法

        尹軍琪以上海新華書(shū)店為例，進(jìn)一步講述了伍強(qiáng)科技的服務(wù)能力躍升。“在這之前服務(wù)的制造業(yè)方面，其SKU不過(guò)數(shù)千而已，但這個(gè)項(xiàng)目一下子將SKU數(shù)目提升至了30萬(wàn)，其入庫(kù)、訂單揀選出庫(kù)的難度也呈指數(shù)級(jí)上升，顯然，過(guò)去的揀選方法肯定不適用了。”尹軍琪回憶道，“上海新華書(shū)店項(xiàng)目在中國(guó)圖書(shū)領(lǐng)域并沒(méi)有先例可循，這就需要伍強(qiáng)科技另辟蹊徑，來(lái)滿足項(xiàng)目需求。”

        一方面，收貨由于圖書(shū)SKU數(shù)量多，且產(chǎn)品到貨混亂，需要在入庫(kù)時(shí)就做好完善的庫(kù)位管理，以方便后續(xù)出庫(kù)訂單的揀選工作；另一方面，新華書(shū)店訂單以門(mén)店B端為主，但已經(jīng)開(kāi)始了2C端業(yè)務(wù)（SKU數(shù)目繁復(fù)、單SKU數(shù)量少），因此揀選工作量任務(wù)艱巨?！叭绻惶煊?0萬(wàn)訂單行，那意味著要揀選10萬(wàn)次，這樣的工作量不是依靠人工和設(shè)備能夠完成的，我們必須要改變思路。”

        而伍強(qiáng)科技的改變思路，即提出了“用2B的方法做2C業(yè)務(wù)”，創(chuàng)造性地提出了“集貨單揀選”模式，通過(guò)集合訂單降低揀選訂單的頻次，從而使問(wèn)題變得相對(duì)簡(jiǎn)單。而且，“集貨單揀選”模式亦成為了中國(guó)電商領(lǐng)域的重要揀選解決方案之一。尹軍琪表示，“敢為行業(yè)先”，是伍強(qiáng)科技的特色。不僅是“集貨單揀選”模式，伍強(qiáng)科技還提出了信息系統(tǒng)與自動(dòng)化系統(tǒng)無(wú)關(guān)聯(lián)的理念，旨在避免客戶因上位系統(tǒng)與設(shè)備控制系統(tǒng)沖突而遭受的損失。“這也是在新華圖書(shū)項(xiàng)目時(shí)我們所遇到的難點(diǎn)。”尹軍琪解釋道，“在整體項(xiàng)目聯(lián)機(jī)測(cè)試時(shí)，只要某個(gè)子系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致整體項(xiàng)目的停滯，使不同系統(tǒng)的工作人員處于對(duì)立面，最終可能導(dǎo)致項(xiàng)目不成功，客戶遭受損失?！币虼?，伍強(qiáng)科技提出了“WCS”平臺(tái)理念，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)連接上位系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)，分步調(diào)試，不僅提升了項(xiàng)目的完成效率，更是為項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障，而這亦為行業(yè)所廣泛接受。

        物流自動(dòng)化領(lǐng)域“教科書(shū)”

        2020年10月，《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成——方法、實(shí)踐與思辨》一書(shū)正式出版，更是體現(xiàn)了伍強(qiáng)科技的深厚積淀。這本本應(yīng)作為培訓(xùn)資料的專業(yè)書(shū)籍，已成為物流自動(dòng)化領(lǐng)域的“教科書(shū)”，3次重印，這在科技圖書(shū)領(lǐng)域頗為罕見(jiàn)?！霸诔霭嫔绲膸椭?，讓內(nèi)容呈體系化、專業(yè)化，同時(shí)做到深入淺出，這也是我們?yōu)樾袠I(yè)所做的一些微薄貢獻(xiàn)，希望能夠通過(guò)這本書(shū)，為在中國(guó)智能制造、智能物流領(lǐng)域奮斗的研究人員，起到推廣和科普的作用?！?尹軍琪說(shuō)道。

        “智能”是未來(lái)

        而尹軍琪口中的“智能制造”和“智能物流”，也正在成為時(shí)下的熱門(mén)話題之一。智能制造的特點(diǎn)在于對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍和工藝的理解，并在這種理解上去完成原材料、半成品、成品的倉(cāng)儲(chǔ)、線邊物流等管理。以煙草行業(yè)為例，每天在產(chǎn)線開(kāi)工前，需要在短時(shí)間內(nèi)將數(shù)百種原材料準(zhǔn)確地配送至產(chǎn)線端，而在當(dāng)天結(jié)束生產(chǎn)后，又需要短時(shí)間內(nèi)將剩余原材料準(zhǔn)確入庫(kù)，這種短時(shí)爆發(fā)的物流需求，非常考驗(yàn)整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        在尹軍琪看來(lái)，相比于德國(guó)“工業(yè)4.0”的深度踐行，中國(guó)“智能制造”和“智能物流”目前發(fā)展水平仍然處于初級(jí)階段，高端制造業(yè)已經(jīng)體會(huì)到了智慧物流帶來(lái)的價(jià)值，這為仍處于認(rèn)知過(guò)程中的低端產(chǎn)業(yè)和中小型企業(yè)起到了示范作用，一旦完成這樣的認(rèn)知，他們也將投身于智慧物流和智能制造的升級(jí)浪潮中。

        而服務(wù)智能制造，也將是未來(lái)伍強(qiáng)的發(fā)展方向之一，而為此做好充足的準(zhǔn)備，也是“善其事”所必須的“利其器”。首先，伍強(qiáng)科技將會(huì)進(jìn)一步提升系統(tǒng)解決方案的定制化開(kāi)發(fā)能力，從而更好地為客戶提供流程規(guī)劃、業(yè)務(wù)邏輯梳理等服務(wù)。其次，伍強(qiáng)科技同時(shí)在軟硬件兩端發(fā)力，除了研發(fā)WMS、WCS、過(guò)程管理軟件等，也不斷對(duì)四向穿梭車等產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，使其適應(yīng)制造業(yè)各個(gè)場(chǎng)景，創(chuàng)造更多的價(jià)值。

        當(dāng)然，伍強(qiáng)科技仍然會(huì)堅(jiān)守多年的價(jià)值觀和企業(yè)文化，始終把客戶放在第一位，并且承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任?！罢驹诳蛻舻慕嵌人伎紗?wèn)題，有時(shí)會(huì)使事情變得簡(jiǎn)單?！币婄鹘忉尩溃岸鐣?huì)責(zé)任，則是對(duì)窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下的實(shí)踐?！贝送?，“以人為本”，關(guān)注員工成長(zhǎng)也是伍強(qiáng)科技的關(guān)鍵文化之一，尹軍琪表示，“聚散是緣”，每一代人都有其不同的社會(huì)經(jīng)歷和認(rèn)知，因此伍強(qiáng)科技希望員工能夠在企業(yè)“快樂(lè)、高效”地工作。

        “我這一輩子，都在從事物流裝備、物流系統(tǒng)以及物流項(xiàng)目集成。”尹軍琪感慨地說(shuō)道，“因此我希望行業(yè)能夠走向更規(guī)范、良性的發(fā)展道路，真正地為國(guó)家作出自己的貢獻(xiàn)?！?